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目前WS-20正在一架伊尔-76上紧锣密鼓的飞行测试中，网传这款发动机是以“太行”核心机为基础，我国自行研制的一种大涵道比涡扇发动机，具有1级风扇、3级低压压气机、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡轮、3级低压涡轮、全权限数字控制（FADEC）系统等模块，综合性能达到CFM-56的水平，比D-30KP-2先进许多。WS-20的具体推力目前尚不明确，一说在120-140千牛，但从俄罗斯在伊尔-476改进项目中使用的PS-90A-76涡扇发动机起飞推力达142千牛，以及运-20的最大起飞重量高于伊尔-76来看，WS-20的推力可能需要达150千牛以上到才能满足要求，相当于CFM-56的高推力版。

中欧班列被称为丝绸之路上的钢铁驼队，商务部国际贸易经济合作研究院发布的《中欧班列贸易通道发展报告2019》显示，截至2018年底，中欧班列累计开行12937列，连接15个国家49个城市。乌克兰《经济学人》主编 布扎罗夫：中国不仅重视出口，而且非常重视进口。也就是说，中国为外国商品对华出口，外国公司在中国的经营创造了良好条件。

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最近特朗普又公开表示了关于“不设先决条件”会见伊朗总统鲁哈尼的意愿。相互矛盾的多重信号背后，折射出的其实是当前特朗普政府在对伊政策上的困境与无奈。自今年5月8日美国单方面撕毁《伊核协议》以来，事态发展远未按照特朗普的剧本推进，反而出现了其他伊核协议国家坚守共识、共同抵制美国的局面，令特朗普政府多少有些骑虎难下。

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我国改革开放尤其是党的十八大以来的扶贫脱贫经验还可以概括为以下几点。一是坚持改革开放，坚持以经济增长为带动力量，不断地深化改革，进行体制机制创新，不断出台有利于贫困地区和贫困人口发展的政策，为大规模减贫奠定基础和条件。二是坚持政府主导，把扶贫开发纳入国家总体发展战略，各级政府与部门人员签订责任状，开展大规模专项扶贫行动，针对特定人群组织，实施妇女儿童、残疾人、少数民族发展规划。三是坚持开发式扶贫方针，坚持以提高贫困人口自我发展能力为根本途径。把发展作为解决贫困的根本途径，既扶贫又扶志并扶智，调动扶贫对象的积极性主动性，提高其发展能力，发挥其主体作用。四是坚持广泛动员全社会参与，构建了政府、社会、市场协同推进的大扶贫格局，形成了跨地区、跨部门、跨单位、全社会共同参与的多元主体的社会扶贫体系。五是坚持普惠政策和特惠政策相结合，扶贫开发与社会保障相结合，政府主导、社会帮扶和贫困群众的主体作用相结合，在加大对农村、农业、农民普惠政策支持的基础上，对贫困人口实施特惠政策，做到应扶尽扶、应保尽保。