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韩长赋梳理了今年以来我国在乡村产业振兴、人才振兴、文化振兴、生态振兴、组织振兴方面的进展和亮点：坚持质量兴农、绿色兴农、品牌强农，把发展乡村产业，促进农村一二三产业融合发展作为一项重要工作，特别是发展带有地方特色的乡土产业，农村创业创新如火如荼，农业高质量发展有了新开端。

力帆汽车起步较早，产品线也建立较早。2006年，力帆第一款汽车产品力帆520面市。但十几年来，力帆在产品、技术上一直没有突出表现，销量平平，缺乏明星产品，直到2016年12月才通过迈威实现了单车月销过万的突破。近几年的数据表明，没有核心技术优势支持，力帆的现状十分惨淡。2016年力帆传统乘用车销售12.87万辆，同比下滑3.48%；2017年实现传统乘用车销量12.5万辆，同比下滑2.3%。今年7月的产销快报显示，今年1-7月累计销售新车为13247辆，除了迈威和轩朗两款车型的销量能达到三位数之外，其余车型均只有两位甚至一位数的销量。

夏海钧：外界对恒大土储有错觉 公司坚持并购策略关于土地储备的分布以及三线城市销售下滑的问题，恒大总裁夏海钧表示，外界对恒大土地储备有错觉，恒大上市后陆续布局二三线城市的土地储备，但公司从2016年开始回归一二线城市，经过近年来的布局，公司已经完全改变了土地结构。

对于英国议会接连否决脱欧协议，容克嘲讽的评论说，“到目前为止，我们只知道英国议会拒绝了什么，却不知道他们会同意些什么。”当被问及就脱欧协议举行第二次公投的可能性时，容克表示，这得由英国民众决定。（2019年3月11日，法国斯特拉斯堡，英国首相特雷莎·梅和欧盟委员会主席容克出席新闻发布会。图源：路透社）

作为力帆股份主要业务板块之一的力帆乘用车，今年也遭遇资金流动性紧张的问题。据相关人士爆料，今年8月初，由于力帆迟迟不能给供应商结款，部分供应商前往力帆集团堵大门，天天追讨货款。此外，力帆的新能源之路也走得并不顺利，曾被暂停补贴和取消生产资质，销量远未达到规模。

雷军提到的另外一个没投赞成票的高管是小米联合创始人、高级副总裁王川，王川曾在一次采访中透露，没投赞成票的原因是小米不缺钱，“（市值）重要不重要？重要；在乎不在乎？不在乎。”“金山十几年前就上市了，上市后会有多种压力，比如投资者，股价等。”不过雷军也强调，今年确实也是一个上市的时间点，小米已经创立八年，接受市场的锤炼会更好。